Ny Murena på DK plader.....

[Philbert]

Det har taget noget tid, men nu er der kommet plader på vores Murena 2,2.

Bilen:
Den er købt i 2007, og er en Matra Murena 2.2 men fleishmann F2 spoiler kit, og gotti fælge......

Det har tager ca 4 måneder at få den "tæt" og lovlig, så der kunne komme danske plader på den.

Tak til Jeko (Jesper) for alle de gode besøg, hvor der lige skulle lidt snak til, for at kunne komme vidre i projektet.

LINK til beskrivelse og billeder: www.pmx.dk/Matra/Matra.html .

Hilsen
Jan & Peter

[Bagheera Lars]

Hej Jan og Peter.

Dejligt at se at i har fået Kims gamle røde F2ér ud at rulle igen. Det ser rigtig godt ud, det i har fået gjort ved mekanikken. Den ville da helt klart gøre sig godt til Matratræffet i det Sønderjyske d. 6-7. sep. . Held og lykke med vognen.

Lars Tjørnelund

[Anders Dinsen]

Hej Jan og Peter

Jeg har fulgt lidt med i jeres projekt gennem Jesper... STORT tillykke med resultatet! Det er rigtig godt gået

- Anders

[Lennart Sorth]

super tillykke - flot dagbog, der er godtnok sket mange ting.
Jeg bukker min hat, som Storm P sagde.

Har du overvejet at producere flere af de rustfrie tank straps ?  (hint hint) :-)

/Lennart

[Philbert]

Takker, for de positive tilbage meldinger.....

En lille en til experterne...

Serienummeret på vores er "VF853C432DX705268"
Hvilket år er den så fra...... ?

fra MatraSport.dk
Production per year:
1981 = "B"     Production:  4400 , serial numbers up to 4400, first 2.2 has number 2864
1982 = "C"     Production:  3720 , serial numbers   4401 -   8160
1983 = "D"     Production:  2040 , serial numbers   8161 - 10200
1984 = "E"     Production:  480 , serial numbers 10201 - 10680

fra http://matra.passion.free.fr/histoire_de_matra/histp5.htm
1982
VF 853 C 392 CX
VF 853 C 432 CX
1983
VF 853 C 392 DX
VF 853 C 432 DX

Hilsen
Peter

[Anders Dinsen]

Ja så må det jo være en 83'er

Da din bil er tysk har du nok en "Erstzulassung" (EZ) på den gamle registreringsattest, ikke?

Min er oprindelig belgier, og Belgierne er kendt for ikke at have helt styr på papirerne, så allerede i 1986, da min bil blev importeret til England, kunne man ikke længere finde den oprindelige indregistreringsdato! Derfra og frem er der dog styr nok på det!

- Anders

[krede]

Flot arbejde!! det man man sige!..

[Anders Dinsen]

Flot arbejde!! det man man sige!..

Dét er det! Jeg var forbi i torsdags (Jan lavede mig en M7 møtrik som jeg havde smidt væk) og beundrede bilen over en øl og en god hyggesnak om løst og fast. Jeg tog lidt billeder (ku' ikke la' vær') som ligger på:

http://gallery.dinsen.net/v/biler/Matra/jans/

Bemærk fx dækpladerne på siderne og under køleren - de er ny og bukket/skåret i rustfrit. Meget flot, og meget fint - holdbart.

[krede]

Hvad brugte i til at rense topstykket med?

[RazorbackNOR]

Ja til at rense alt med...? alt se jo ut som det er nytt...

[krede]

Fandt vi nogensinde ud af hvordan gutten rensede de motor stumper?

[Anders Dinsen]

Fandt vi nogensinde ud af hvordan gutten rensede de motor stumper?

De er lakeret med klarlak og/eller alufælgmaling så vidt jeg husker.

[krede]

jeg tænkte på hvad han brugte til at rense motordelene af med (topstykke etc)

[Anders Dinsen]

jeg tænkte på hvad han brugte til at rense motordelene af med (topstykke etc)

For olie eller snavs? Jesper har brugt en roterende messingbørste til sin indsugning m.m. og det skinner som katteskit i måneskind

[krede]

Ja.. olie og skidt på INDERSIDEN!! af motoren Hr.Civil ingeniør!